전기추진 차도선 친숙화
공장이나 자동차에서 내뿜어지는 미세먼지나 질소, 황 산화물, 온실가스와 같은 공해문제는 선박도 예외가 아닙니다. UN 산하 국제해사기구(IMO)에서는 선박에서 배출되는 온실가스를 2008년 기준 2050년까지 50%이상 저감하기 위해 각국은 친환경 선박 개발을 위한 기술 개발에 박차를 가하고 있습니다. 전기추진 차도선 친숙화 프로그램은 전기추진시스템이 탑재되는 선박에서 배터리, 연료전지, 혼소엔진과 같은 친환경 대체연료를 해상에서 신뢰성과 안전성을 실증하는 해상 테스트베드에서 활용할 수 있습니다. 전기추진 차도선 친숙화 프로그램을 통해 전기추진 차도선의 구조와 기능을 체험할 수 있습니다.
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| 전기추진 차도선 | 전기추진 차도선 운영 |
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| 친환경 선박 연료전지 | 친환경 선박 기관실 |
전기추진 차도선 친숙화
공장이나 자동차에서 내뿜어지는 미세먼지나 질소, 황 산화물, 온실가스와 같은 공해문제는 선박도 예외가 아닙니다. UN 산하 국제해사기구(IMO)에서는 선박에서 배출되는 온실가스를 2008년 기준 2050년까지 50%이상 저감하기 위해 각국은 친환경 선박 개발을 위한 기술 개발에 박차를 가하고 있습니다. 전기추진 차도선 친숙화 프로그램은 전기추진시스템이 탑재되는 선박에서 배터리, 연료전지, 혼소엔진과 같은 친환경 대체연료를 해상에서 신뢰성과 안전성을 실증하는 해상 테스트베드에서 활용할 수 있습니다. 전기추진 차도선 친숙화 프로그램을 통해 전기추진 차도선의 구조와 기능을 체험할 수 있습니다.